Điện khí điện

So với những chiếc xe truyền thống, sự khác biệt chính giữa xe điện và xe nhiên liệu truyền thống nằm ở các thành phần chính như động cơ lái, bộ điều khiển tốc độ, pin điện và bộ sạc trên tàu. Pin gắn trên ô tô chủ yếu được sử dụng làm nguồn năng lượng, trong khi động cơ đóng vai trò là nguồn điện để lái xe. Do môi trường làm việc phức tạp của ô tô, xe điện đòi hỏi mức độ điện tử hóa cao hơn, do đó PCB ô tô có yêu cầu độ tin cậy cực kỳ cao.

Xe điện thường yêu cầu các bảng mạch in (PCB) khác nhau để kiểm soát các hệ thống và chức năng khác nhau, bao gồm:
Điều khiển động cơ:Được sử dụng để quản lý động cơ để cung cấp khả năng tăng tốc, mô -men xoắn và hiệu quả mượt mà và yên tĩnh.
Quản lý pin:Được sử dụng để quản lý hệ thống pin của xe, bao gồm việc theo dõi sạc và xả pin để đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của pin.
Thiết bị điện tử điện:Được sử dụng để chuyển đổi năng lượng được lưu trữ trong pin thành năng lượng điện cần thiết để điều khiển động cơ điện.
Kiểm soát tính phí:Được sử dụng để quản lý việc sạc pin, bao gồm kiểm soát tốc độ sạc, giám sát quá trình sạc và đảm bảo an toàn cho quá trình sạc.
Quản lý năng lượng:Được sử dụng để quản lý dòng năng lượng giữa pin, động cơ điện và các hệ thống khác (như hệ thống kiểm soát khí hậu và hệ thống giải trí).
Hệ thống thông tin và giải trí:Một hệ thống thông tin và giải trí được sử dụng để quản lý các phương tiện, bao gồm hệ thống âm thanh, hệ thống điều hướng và trong các hệ thống giải trí xe hơi.
Xử lý thông tin từ xa:Một hệ thống xử lý thông tin từ xa cho các phương tiện, bao gồm các hệ thống truyền thông như GPS, Bluetooth và Wi Fi.